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Aperçu
- Condition: Véhicule neuf
- Manufacturier : Honda
- Modèle : BFP60 Power Thrust Tiller steer. Three cylinder, 20" long shaft, BLASTTM, NMEA 2000 compliance, electric start, tiller steering, EFI, power tilt & trim, Easy dock steering®, variable speed control, power thrust
- Année : 2025
- # inventaire : J 8113227
- Type : Moteurs hors-bord
- NIV : BBFJ 8113227
Spécifications
- Type : 4 temps à SACT; 3 cylindres / 12 soupapes
- Cylindrée : 998 cm3 / 61,0 po3
- Alésage et course : 73 mm x 79,5 mm / 2,9 x 3,1 po
- Plage de régimes à plein gaz : 5 000 à 6 000 tr/min
- Puissance nominale à l'arbre de l'hélice : 60 HP à 5500 tr/min
- Système de refroidissement : Refroidi à eau
- Alimentation : Injection électronique programmée (PGM-FI)
- Essence recommandée : Ordinaire sans plomb (Min. octane 86)
- Système d'allumage : Programmée à microordinateur
- Système de démarrage : Électrique
- Échappement : À travers le moyeu d'hélice
- Lubrification : À carter humide
- Huile recommandée : Honda 10W30 FC-WMC huile à moteur hors-bord ou SAE 10W30; Catégorie de service API SJ ou ultérieure
- Contenance d'huile : 2.70 L (2.40 Imp. pte) avec remplacement du filtre à huile
- Plage du réglage d'assiette (Trim) : -4° à +16°
- Plage du relevage (Tilt) : 60°
- Angle de direction : 50°
- Rapport de démultiplication : 2,33 : 1
- Rapports au levier de commande : F-N-R
- Alternateur (démarreur manuel) : S.O
- Alternateur (démarreur électrique) : 27 amp
- Puissance de charge de batterie : 22 amp
- Relevage assistée : S.O
- Relevage et réglage d'assiette assistés : De série
- Relevage assisté par gaz : S.O
- Alarme pression d'huile : De série
- Limiteur de surrégime : De série
- Alarme de surchauffe : De série
- Alarme eau dans l'essence : S.O
- Alarme état de la batterie : De série
- Prise d'indicateur de vitesse : De série*
- Trousse de réglage du régime de traîne : De série
- Trousse d'indicateur d'angle de gouverne : En option
- Trousse limiteur du relevage : En option
- Largeur hors tout : 417 mm / 16,4 po
- Hauteur du tableau (Type S) : S.O
- Hauteur du tableau (Type SCHC) : S.O
- Hauteur du tableau (Type L) : 531 mm / 20,9 po
- Hauteur du tableau (Type LCHC) : S.O
- Hauteur du tableau (Type X) : S.O
- Hauteur du tableau (Type XX) : S.O
- Type d'hélice (matériau) : En option
- Diamètre x Pas de l'hélice (Type S) : S.O
- Diamètre x Pas de l'hélice (Type L) : S.O
- Diamètre x Pas de l'hélice (modèles BF(P)) : S.O
- Type S : S.O
- Type SCHC : S.O
- Type SHGC* : S.O
- Type SHS : S.O
- Type SRC : S.O
- Type L : S.O
- Type LCHC : S.O
- Type LHTC* : 123 kg / 271 lb (Avec hélice montée)
- Type LRTC* : 119 kg / 262 lb (Avec hélice montée)
- Type X : S.O
- Type XC : S.O
- Type XRTC : S.O
- Type XX : S.O
Notes
Notes :
Price Includes Freight, PDI, and Options
The Honda BF60 Power Thrust Mid-Range Outboard Motor stands alone. Its unique gear case, large propeller capability and Easy Dock Steering® make it perfect for maneuvering large boats, especially pontoons. And with Boosted Low Speed Torque (BLAST®) and best in class fuel economy, you get an engine that's also powerful and efficient. The BFP60 does not come with a propeller. Please consult with your Honda Dealer for propeller application assistance.
Power Thrust
A unique gear case and larger propeller makes the Power Thrust BFP60 ideal for manoeuvring large boats, like pontoons, around the marina.
Four-Stroke Design
World-renowned Honda quality combines proven reliability and superior fuel efficiency, with no oil mixing.
Lightweight
Weighing in at only 119 kg (262 lb) with propeller mounted, the BFP60 PowerThrust (LRTC model) is one of the lightest motors in its class. It's perfect for inflatables, skifs, and fishing boats
Engine Alert System
The Engine Alert System uses visual, audio and RPM reduction circuits to alert the operator of over-heating, low oil PSI and over-revving. This helps to prevent engine damage.
Four-Front Corrosion Protection
The Corrosion Protection System is a patented "Double Sealed" multi-layered paint process. Sacrificial anodes and stainless steel technology, along with waterproof connectors, internally painted cooling passages, and a freshwater flushing device, all enhance corrosion protection.
Corrosion Tolerance
A fresh water flushport flushes debris and saltwater out of the engine. Painted interior cooling passages help extend the life of the outboard.
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