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Aperçu
- Condition: Véhicule neuf
- Manufacturier : Honda
- Modèle : BF115Mechanical throttle (with updated engine), 20” shaft, Four cylinder, BLAST™, Electric start, EFI Power tilt & trim
- Année : 2025
- # inventaire : J 1001087
- Type : Moteurs hors-bord
- NIV : BBWJ 1001087
Spécifications
- Type : 4 temps à DACT; 4 cylindres / 16 soupapes
- Cylindrée : 2354 cm3 / 144 po3
- Alésage et course : 87 x 99 mm / 3,43 x 3,89 po
- Plage de régimes à plein gaz : 4500 à 6000 tr/min
- Puissance nominale à l'arbre de l'hélice : 115 ch à 5250 tr/min
- Système de refroidissement : Refroidi à eau
- Alimentation : Injection électronique programmée (PGM-FI)
- Essence recommandée : Ordinaire sans plomb (Min. octane 86)
- Système d'allumage : Programmée à microordinateur
- Système de démarrage : Électrique
- Échappement : À travers le moyeu d'hélice
- Lubrification : À carter humide
- Huile recommandée : Honda 10W30 FC-WMC huile à moteur horsbord
- Contenance d'huile : 6.70 L (5.90 Imp. pte) avec remplacement du filtre à huile
- Plage du réglage d'assiette (Trim) : -4° à +16°
- Plage du relevage (Tilt) : 68°
- Angle de direction : 30°
- Rapport de démultiplication : 2,14:1
- Rapports au levier de commande : F-N-R
- Alternateur (démarreur manuel) : S.O
- Alternateur (démarreur électrique) : 55 amp
- Puissance de charge de batterie : 40 amp
- Relevage assistée : S.O
- Relevage et réglage d'assiette assistés : De série
- Relevage assisté par gaz : S.O
- Alarme pression d'huile : De série
- Limiteur de surrégime : De série
- Alarme de surchauffe : De série
- Alarme eau dans l'essence : De série
- Alarme état de la batterie : De série
- Prise d'indicateur de vitesse : De série*
- Trousse de réglage du régime de traîne : En option
- Trousse d'indicateur d'angle de gouverne : S.O
- Trousse limiteur du relevage : En option
- Largeur hors tout : 580 mm / 22,8 po
- Hauteur du tableau (Type S) : S.O
- Hauteur du tableau (Type SCHC) : S.O
- Hauteur du tableau (Type L) : 508 mm / 20 po
- Hauteur du tableau (Type LCHC) : S.O
- Hauteur du tableau (Type X) : 635 mm / 25 po
- Hauteur du tableau (Type XX) : S.O
- Type d'hélice (matériau) : En option
- Diamètre x Pas de l'hélice (Type S) : S.O
- Diamètre x Pas de l'hélice (Type L) : S.O
- Diamètre x Pas de l'hélice (modèles BF(P)) : S.O
- Type S : S.O
- Type SCHC : S.O
- Type SHGC : S.O
- Type SHS : S.O
- Type SRC : S.O
- Type L : 217 kg / 478 lb
- Type LCHC : S.O
- Type LHGC : S.O
- Type LRTC : S.O
- Type X : 220 kg / 485 lb
- Type XC : S.O
- Type XRTC : S.O
- Type XX : S.O
Notes
Notes :
Price Includes Freight, PDI, and Options
The Honda BF115 Large Outboard Motor is a big performer. Thanks to its Boosted Low Speed Torque (BLAST®), 3-Way Cooling System and having the largest displacement in its class, it has outstanding performance. Plus, its high output alternator gives you an exceptional level of amps and the NMEA 2000 protocol allows engine data to be connected with onboard systems. The convenient and easy-to-use technology found in the BF115 helps to deliver a noticeably smooth and controlled boating experience.
4-Stroke design, based on the Honda Accord
Based on the Honda Accord engine platform, the BF115 benefits from years of proven Honda engineering and reliability.
Dual Overhead CAM (DOHC)
A powerful, compact 16-valve DOHC design creates more valve lift to pull in more air for increased horsepower. Low-maintenance design allows easy adjustment of the rocker arms. No multiple shims or trial-and-error adjusting needed.
BLAST(®) System
Boosted Low Speed Torque, or BLAST(®), improves acceleration at low speeds. A quick movement of the throttle control activates the BLAST(®) system, advancing the ignition curve aggressively. "Hole Shot" is vastly improved as more horsepower gets the hull up on plane quicker.
Balanced Engine
Twin counter-rotating balancing shafts help minimize internal engine vibrations, thus providing smooth operation throughout the entire rpm range.
LAF & Knock Sensors
Linear Air Fuel (LAF) and knock sensors help determine correct fuel flow and ignition curve to maximize performance and fuel efficiency.
Engine Command System
The Engine Command Module receives constant input from 18 sensors located throughout the engine. It determines the correct fuel flow and ignition curve, providing optimum performance.
3-Way Cooling System
Three separate cooling systems keep the cylinder heads running cooler for long-term durability.
Engine Alert System
Uses visual, audio and rpm reduction circuits to alert the operator of overheating, low oil PSI, over-revving, water in fuel, battery condition, and critical engine functions.
Four-Front Corrosion Protection
A patented, "Double Sealed" multi-layered paint process. Sacrificial anodes and stainless steel technology, along with waterproof connectors and painted interior cooling passages, all enhance corrosion protection.
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